Fils de Pub.

N'oublions pas que André CITROËN fut un précurseur en ce domaine.

Fils de Pub.

Messagepar olive » Dim 16 Mai 2010 18:20

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Rien ne sert de courir, il faut un moteur à point
Léo LELIEVRE.
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Re: Fils de Pub.

Messagepar olive » Mer 26 Mai 2010 21:30

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Re: Fils de Pub.

Messagepar olive » Ven 28 Mai 2010 20:59

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Re: Fils de Pub.

Messagepar Les IDéalistes » Ven 28 Mai 2010 21:37

Et bien, tu en as des choses interessantes...

@+
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DS 1957
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Re: Fils de Pub.

Messagepar olive » Ven 28 Mai 2010 22:16

Oui, mais...serais je le seul?

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Re: Fils de Pub.

Messagepar Nobody » Sam 29 Mai 2010 00:06

Non, mais les miens sont encore dans les cartons de déménagement... :roll:
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Re: Fils de Pub.

Messagepar jean luc » Dim 30 Mai 2010 14:20

Quelques cartes télephones :) trés mauvaise qualité d'image car sous verre :oops:

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Re: Fils de Pub.

Messagepar jean luc » Dim 30 Mai 2010 15:15

Pubs agences :)

La DS :) recto

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verso

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L'ID :) Recto

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verso

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Re: Fils de Pub.

Messagepar jean luc » Dim 30 Mai 2010 15:20

Incontournable :D Paris Match :D

2 numéros trés important :shock: Octobre 55 premier salon pour la DS et.............................Aout 61 pour ma naissance :lol: :lol:


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Re: Fils de Pub.Les objets dérivés.

Messagepar olive » Ven 11 Juin 2010 23:50

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Re: Fils de Pub.

Messagepar olive » Lun 14 Juin 2010 14:49

Réedition de belles affiches d'époques, chinées ce weekend :

Un petit bain mademoiselle?
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Re: Fils de Pub.

Messagepar olive » Lun 14 Juin 2010 14:54

Le port clé indispensable pour votre CITROËN ID ou DS.

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On fait le plein chez TOTAL:
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Et roule....ça c'est pas du SP mon bon monsieur, c'est du SUPER! :lol: :lol:
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Re: Fils de Pub.

Messagepar jpnouet » Lun 14 Juin 2010 14:59

olive a écrit:
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Essuie-glace passager en option ?
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Re: Fils de Pub.

Messagepar olive » Dim 20 Juin 2010 11:59

Tu as mis le doigt sur une belle énigme.
et je viens de trouver la réponse , il est plus que probable que ce soit un prototype.


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Cette photo est tirée du livre Quai de JAVEL, Quai ANDRE CITROËN de P DUMONT, Tome 1.
La légende de la photo :
1934, 1ere photo officielle de la "7", réalisée avec un prototype.
L'aile arrière n'a pas encore son dessin définitif.
L'arrière du pavillon est un peu plus arrondi qu'il ne le sera en série, les poignées des volets de capot sont plus grandes qu'elles ne le seront sur les voitures de production.

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Re: Fils de Pub.

Messagepar olive » Dim 29 Aoû 2010 13:01

Alors, beaucoup plus récent, réalisée par EuroRSCG Dusseldorf :

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Simple, efficace, magnifique.

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