Diesel

[marcc]

Eh les gars ouvrons un autre post sinon JP va nous faire une remontée de gasoil

[olive]

C'est fait!
Bon, je le faisais de mon coté et tout d'un coup je trouve plus les messages....
Fred faisait la même chose en même temps de son coté aussi.
enfin, voilà!

[12cylindresenV]

Double effet kiss cool.

[marcc]

Une xm V6 GPL boîte auto !?
J’en connais une.
C’est pas un mazout JP.

V6 GPL ça ne me déplairait pas mais je suis allergique au boite auto

[Pascal25]

C'est dommage car même si ce n'est qu'une BVA à 4 rapports, c'est une excellente adaptation.
XM + BVA : Le Top ! Tout à fait conforme à la philosophie de l'auto.

[marcc]

Pas de soucis je ne critique pas l'auto en soi, elle est certainement très bien, c'est moi qui suis allergique aux boites autos en général

[Pascal25]

J'étais comme toi. BVM only. Et puis j'ai passé beaucoup de temps à conduire des BVA modernes.
Et aujourd'hui, je suis BVA only !

[marcc]

Bah tu as raison si cela te convient, je ne critique pas du tout, il faut faire comme on aime !

j'ai roulé de France en Italie et dans le Périgord avec une Skoda Octavia de deux ans et avec une Ibiza, c'est vrai que cela fonctionne bien mais cela ne correspond définitivement pas à ma façon de conduire

Bon je ne suis pas non plus un Ayatollah ma 250 SE de 1966 est en BVA .... et plutôt pas mal comparée aux autres voitures de la même époque
J'admets que si je roulais au quotidien dans les embouteillages parisiens la BVA me satisferait certainement (mais là ce n'est plus de la conduite mais du "déplaçoire" ) mais dans mon Anjou profond ...... ben mon Abarth 165 cv BWM (et ma CX 20) me ravit chaque jour

[zjv]

Claude a tout dit sur l’xm.
J’ai adoré cette voiture ( j’ai eu des 2.0 inj et une turbo ct)
Pourquoi partirais tu sur l’xm ? Pour l’esthétique ?

[marcc]

Pourquoi partirais tu sur l’xm ? Pour l’esthétique ?

Pour plusieurs raisons:

1°/ Une voiture qui m'avait tapé dans l’œil quand elle est sortie
2°/ Un souvenir d'un "partage" avec ma mère peu de temps avant qu'elle ne décède,
3°/ Les bons retours que j'en ai eu ici et là

et puis peut être...... une auto à mettre de coté avant que la côte ne se mette trop à grimper effectivement dans l'idéal je préférerai une V6 mais elles commencent à coter, difficile d'en trouver une peu kilométrée, et puis comme je risque de rouler bcp...... le diesel me parait encore valable en province.
Une V6 GPL en bon état, cela doit être plus difficile à trouver qu'une aiguille dans.......

[marcc]

Ou alors (et là ça serait le rêve) une CX TRDturbo2 moins de 150 000 km.... j'en ai trouvé une, mais le prix

[zjv]

Tu as donc Trois bonnes raisons d’acheter une xm
Et pourquoi pas une 2.0 inj ou une 2.0 16s ?
tu dois même pouvoir rouler à l’éthanol

[marcc]

Pas faux ça .... et en plus ces essences là ne cotent pas trop. Faut que je fouine aussi de ce coté la

je compte 100 000 km sur 5 ans, il me faut une auto de 150 000 max (bcp moins serait top )

[12cylindresenV]

Marc, tu prends une Xantia 2l 16 V dernière génération, tu lui fais une carto E85 avec 4 injecteurs et roule ma poule, plus véloce que la péniche de XM, ça correspondrait mieux a ton style de conduite.

On en trouve des pas trop bornées .

[brubru]

XM V6 GPL c'est la mienne camarade