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Citro49 n'a pas besoin d'un réservoir plastique .... le sien est graissé par le LHM qu'asperge son auto.....

marcc a écrit :Citro49 n'a pas besoin d'un réservoir plastique .... le sien est graissé par le LHM qu'asperge son auto.....

marcc a écrit :Citro49 n'a pas besoin d'un réservoir plastique .... le sien est graissé par le LHM qu'asperge son auto.....

Pour le moment, c'est ma boîte de vitesse qui est graissée par tout le LHM qui pisse de la DA (snif) !

Bonjour,
Merci pour les infos FIFI38BL, il ne reste plus qu'a en trouver un et même si je dois bricoler un peu, en effet, les MANK possèdent une jauge et un puisage/refoulement séparés mais ce n'est qu'un détail.
Cdlt.

tout se fait au niveau de la jauge me semble-t-il, pas de modife en vue, juste remettre la bonne jauge.

olive a écrit :Bonjour, les dernières CX n'avaient-t-elles pas un réservoir en plastique ?

uniquement les version a carburateur a partir de 1984
jamais les injections ( diesel et essence )

Dinofutur a écrit :

FIFI38BL a écrit :oui sur mon athena (snif) j'avais remplacé le réservoir en tôle par un en plastique, ensuite plus de soucis ; et c'est pas compliqué à faire...

Bonsoir,
Donc tu as adapté un réservoir "plastique" sur une CX, peux tu me donner la provenance de ce réservoir et les modifications que tu as effectué.
Merci.

cela marchera pas pour une injection , cause reservoir non compartimenté , tu vas remplir de bulle d'air ta rampe d'injection a chaque tournant ....avec les consequence que l'on connait .

un reservoir de CX diesel fera l'affaire , c'est le même que celui des CX essence injection , et jamais rouillé

Dure de la feuille le Petit Dinofutur , pas faute de lui dire , de lui expliquer, il est tétu comme une mule !!!

FIFI38BL a écrit :oui sur mon athena (snif) j'avais remplacé le réservoir en tôle par un en plastique, ensuite plus de soucis ; et c'est pas compliqué à faire...

normal , en version carbu , c'est prevus ainsi depuis 1984