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salut,
bon, rien de simple, même si les pièces achetées sont bien pour le modèle précis de ma voiture, évidemment, ça ne va pas complétement...

L'ancien et le nouveau tuyau:


coté pot catalyseur, pas la bonne orientation!!




Du coup, sur les conseils et l'aide de Fred, j'ai fais au plus simple :

Pascal25 a écrit : La BV longue, c'est une fausse bonne idée qui date de la période ou le calcul de la puissance fiscale se faisait via les rapports de BV.

Perso j'ai 2 Clio identiques à la boite près, et bien la boite longue consomme 10% de moins.

olive a écrit :salut,
Du coup, sur les conseils et l'aide de Fred, j'ai fais au plus simple :

Problème réglé donc ?

Oui en ce qui concerne l'échappement.
Question hydraulique, la voiture monte difficilement de l'avant quand on part de la position basse. Le voyant de pression s'allume même un moment puis la voiture se met en position route.
De même, si j'appuie plusieurs fois sur les freins, le voyant s'allume aussi.
J'ai le niveau de lhm.
Il semble que la sphère anti affaissement soit hs.

Si la voiture monte difficilement, je ferai d'abord un bon nettoyage du filtre LHM.

C'est prévu Pascal, avec changement de tous les liquides huile LDR et LHM.

autodejavel
au vu de l'orientation de l'admin principale

moi je dirais maintenant autodelajanais

donc....
ce n’était pas du luxe.







Le liquide noir, ce n'est pas l'huile moteur.....c'est le LHM.
Bon, depuis tout est propre et le LHM est neuf, mais j'ai quand même changé la sphère anti affaissement car au freinage répété, le voyant s'allumait malgré la cure de jouvence.
Depuis ce changement, c'est réglé.
elle à passé le CT sans problèmes.
reste à faire la CG.