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En faisant comprendre au calculateur que l'on change de clavier, il y a possibilité de réintégrer un code pour le démarrage.

Changer de clavier consiste à débrancher l'ancien, reconnecter le nouveau (on peut ne pas dire à la voiture que l'on reconnecte l'ancien) puis on repart en boucle d'apprentissage.

Cet apprentissage est décrit dans les manuels ateliers.

Pour les Xm, on les retrouve sur le net sur des sites tchèques, avec des documents d'origine suédoise directement en ligne.

Pour les Cx, il doit y avoir certainement une manipulation à faire de même type.

Cela a bien fonctionné sur une Xm 2.5D Turbo et une 605.

Fred.

le mieux , quand la voiture fonctionne c est de le debrancher et on est sur de plus etre emmerder

Fred a écrit :Pour les Xm, on les retrouve sur le net sur des sites tchèques, avec des documents d'origine suédoise directement en ligne.

Tu aurais un lien s'il te plait ? Je suis fort intéressé.

Antoine.