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Bonjour à tous !!

Propriétaire d'une cx break TRD turbo 2 ( série 2 ) depuis peu, j'avais remarqué que les 120 cv théoriquement prévus n'étaient pas là : impossible de dépasser 175 km/h compteur, de la peine dans les grandes côtes sur les 2 derniers rapports ....

Après inspection de la plaque moteur, le verdict tombe : c'est un U 25/673, soit le moteur 2,5 l turbo monté sur les C 25 dés 1990 sauf erreur .
Je savais que le moteur avait été changé , mais le mecano n'avait pas indiqué le type, et l'ancien propriétaire n'en savait pas plus .

Du coup, la voiture n'est pas réellement conforme aux Mines . Je m'en sers ts les jours, et elle n'est pas encore en collection ( 1989 ), donc cela ne me gêne pas outre mesure .

Par contre, qu'en est-il vis-à-vis des assurances ( bien sûr, cela peut être plus grave si on monte un moteur plus puissant que d'origine ) ?
Le pb se poserait en cas de sinistre, bien sûr, nos (très) chères Compagnies cherchant toujours à dépenser le moins possible .

Je crois aussi que cela peut poser un pb vis-à-vis de la loi ..

Donc merci de me faire partager vos avis !!


A bientôt ;

salut
de toute facon si tu a l'échangeur il ont dut prendre pas mal de pièces sur l'ancien moteur regarde quel pompe injection et quel turbo tu a
sinon a voir aussi ta boite??
alain

Salut

Oui, extérieurement, on peut le prendre pour un turbo 2, il y a l'échangeur , et l'intercooler sous le panneau avant .. La boîte je n'ai pas regardé le type, mais de ttes façon ce moteur fait 95 cv . Peut-être d'ailleurs sur les C 25 y avait-il l'échangeur et le radiateur huile ? comme c'est un moteur "récent" ( le turbo 2 est un M 25/669 ) ? à vérifier ...

A+

donc si il a l'échangeur tu a le turbo du 120 cv et la pompe injection surement la culasse donc + de 95 cv sur
alain