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Bonsoir à tous,

Tout mon problème est dans le titre

Me mettant de nouveau à bosser sur la DS , la jeunette (la CX) me fait une crise de jalousie devant le retour de l'ancêtre; son cylindre de suspension arrière gauche fuit.
J'ai fouiné sur le site de CXBasis, les joints semblent disponibles.

J'ai deux questions pour ceux qui l'on déjà fait :

1°/ Est ce relativement facile à changer ? en clair est ce faisable soi même ?
2°/ Est ce que les joints de nos amis allemands sont satisfaisants en qualité ? (d'ailleurs peut on en trouver ailleurs ?)

Un grand merci d'avance pour vos réponses.
Marcc


(La CX etant légèrement indisposée , j'ai repris l'AX diesel ...... BEUUUUURRRKKKK )

avant de changer les joints, tu es sur que c'est pas la cafetiere ?

si c'est le joint qui fuit par HP , laisse tomber, les nouveaux joints serviront a rien , trouve en un autre

et hesite pas a poser tes questions CX sur www.lacitroencx.com

Merci Nordhal pour ta réponse

Mais non à priori ce n'est pas la cafetière parce que cela fuit par le tuyau de mise à l'air libre dans l'essieu , j'ai mis un certain temps à trouver d'où venait ce LHM dans l'essieu)
(pas par la cafetière qui est bien sèche.... enfin tant que le trop plein venant de l'essieu ne redégouline pas sur la cafetière)

Pourquoi dis tu que les joints ne serviront à rien ? rayure du cylindre ?
ah ce moment y a t'il un moyen de trouver un cylindre autrement que en occase ?

Ovalisation...usure prononcée, les joints neufs n'y changerons rien, Nordahl à raison ..

Tuyau de mise à l air libre..... Déjà vu une inversion de montage entre les deux cylindres et c etait le retour de lhm qui remplissait la cafetière opposé et donc elle se vidait par la mise à l air libre. Une petite photo de ton cylindre stp

OK les gars merci

Bon par contre usure à 125 000 km ça me sidère un peu (ma DS à 190 000 sans fuite) . Comment vous faites pour en trouvez ? il n'y a que l'occase ?

nordahl a écrit :Tuyau de mise à l air libre..... Déjà vu une inversion de montage entre les deux cylindres et c etait le retour de lhm qui remplissait la cafetière opposé et donc elle se vidait par la mise à l air libre. Une petite photo de ton cylindre stp

Oui effectivement j'ai aussi quelques doutes.... le proprio précédent avait changé l'araignée avant et avait fait des bourdes (voir ma première fuite sur une araignée neuve) je vais l'appeler pour lui demander si il a touché à l'arrière. par contre la fuite c'est déclaré petit à petit depuis septembre donc je ne pense pas à une inversion ..... mais peut être un tuyau de retour coudé (comme il m'avait fait à l'avant)

C'est "chiant" car cette voiture est vraiment plaisante au quotidien, malgré que ce ne soit pas ma turbo je la trouve assez vive, assez alerte et très confortable. bref du bonheur...... sauf que je commence à repeindre ma place de parking au boulot

je fais une photo et je vous montre ça (dans 15 jours parce que la je Pars en Pologne pour le boulot 8 jours )

Bonjour et bon courage pour le boulot ça doit cailler la bas

pour les suspension arrière



au niveau de la rainure extérieure vient se placer un autre autre dans la cafetière





il faut que la cafetière soit bien au fond sur son emplacement, le fond en caoutchouc flèche rouge sur la surface du cylindre, nettoyer avant
le tuyau de retour suspension se branche sur l'embout long entre les deux partie du collier, bien enfoncer le tuyau , a vérifier aussi que l'embout ne soit pas couper a sa base

Merci ZZtop pour tes photos et conseils
Bon je vérifie tout cela à mon retour du grand froid ..... pas sur que je voie une CX la bas

il y a quand même un risque d'en rencontrer une : http://www.citroencx.pl/

Il y avait d'ailleurs un groupe de polonais pas loin de notre campement à Eurocitro avec une CX prestige, j'ai discuté un peu avec eux , la cx venait apparemment d'Arabie saoudite.
La concentration internationale de 2cv à lieu cet été à Torun (la ville où je vais cette semaine .... je ne vois pas trop ce qu'ils vont pouvoir y faire d'ailleurs.... ce qui est vrai c'est que je en fréquente cette ville qu'en hivers c'est peut être mieux l'été)

Tiens j'ai retrouvé les Photos des 2 CX polonaises d'Eurocitro