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Bon, ça trainait dans le quartier, une Millésime de 92, propre dans l'ensemble, intérieur extérieur, sable Phénicien métallisé, environ 150 000 bornes, pour 150 euros.

Manquait un anti-brouillard, un étrier de bloqué, gros nettoyage poussière à l'intérieur, lavage karcher de la carrosserie, réparation d'une fuite de l'araignée, un pare-choc arrière à changer, une vidange + filtre, quelques ampoules, me reste la courroie de distri à faire incessamment sous peu ...



j'ai attaqué le démontage de la distribution...


Bon, mais là, je bloque un peu, le carter inférieur qui cache la distri à une vis très difficile à avoir, faut-il que je descende ou monte le moteur pour y accéder ? (en enlevant le support moteur )

est-ce que quelqu'un aurait une revue technique de ces moteurs ?

Il faut poser le support moteur supérieur. Et ensuite avec un cric monter et descendre le moteur pour atteindre toutes les vis.

Ok D'ac ...je dois enlever les cardans pour refaire les soufflets, ça va aider je pense à tripatouiller le moteur de haut en bas..

Si tu veux mais tu seras emmerder pour faire tourner le moteur.... . J ai fait 3 fois la distribution de la 16 de mon papa aucun soucis avec la transmission et le déplacement du moteur. Ne pas oublier que tu une amplitude de 30 cm avec l hydraulique.. La transmission est prévu pour cela.

Exacte, t'as raison, je ferais la distri les cardans en place...

J'ai déjà dit que je la trouvais très belle.
Tu ne vas plus pouvoir t'en passer.
Je ne me rappelle plus avoir fait la distribution sur une essence. Je ne peux pas t'aider.
La doc j'ai en mazout mais quid de l'essence je regarde demain. Si tu enlèves le cardan droit, ça arrange bien pour examiner l'araignée et la réparer si besoin.

Je ne me souvenais plus que c'était aussi moche la BX.

jpnouet a écrit :Je ne me souvenais plus que c'était aussi moche la BX.

Quel rabat-joie ! T'as vraiment aucun goût pour la belle mécanique !
=> monstre !
Imagine, ils ont même fait des breaks !

claude a écrit : Si tu enlèves le cardan droit, ça arrange bien pour examiner l'araignée et la réparer si besoin.

Oui, c'est aussi pourquoi je vais la virer...j'ai une fuite de ce côté là, vu mes gros doigts, faut que je fasse de la place ..

claude a écrit : Tu ne vas plus pouvoir t'en passer.

Je n'ai pas encore fait beaucoup de bornes avec, mais je trouve cette auto de plus en plus sympa, petite voiture à boules, à l’accessibilité comme j'aime..!!

à contrario, d'une autre qui me les colle....les boules...

jpnouet a écrit :Je ne me souvenais plus que c'était aussi moche la BX.

Quand je te la ferais essayer...tu verras alors sa beauté intérieur ....

la distri c est un peux comme la diesel ,cela ce fait tres bien ,et si tu dois remplacer ta pieuvres effectiment en enlevant la cardan c est plus simple
j ais garder un super souvenir de cette caisse (j ais eu 3 ourane) tres agreable sur longue distance et un regal en ville , tres bon moteur ....y a que la coupe que je trouve moche

pense a mettre une canne anti-vol car une voiture couleur or ca va attirer les regards . le mieux serait meme de prevoir un chien de garde

si tu as besoin de place pour la descendre au garage il est possible de te debarrasser de ta vieille voiture noire sur cale ( l acier baisse considerablement occasion a saisir transport offert) .et en plus la patrone seras contente

12cylindresenV a écrit :

jpnouet a écrit :Je ne me souvenais plus que c'était aussi moche la BX.

Quand je te la ferais essayer...tu verras alors sa beauté intérieur ...

Ben oui, la beauté intérieure, c'est quand on ferme les yeux.