autodejavel.fr ADJ

Bonsoir
Je n'ai rien trouvé sur le site concernant la distribution des CX 2400 GTI injection mais je suis peut être pas doué !!!!.
Pouvez vous me dire s'il s'agit d'une courroie ou d'une chaine?
et m'orienter vers un tuto ou un lien qui a traité ce sujet?
SVP- Merci d'avance

2400 GTI : Base moteur DS23, 2347 cm3, donc distribution par chaîne !

Merci Pascal pour cette réponse rapide.
Connaissez vous la fréquence moyenne de maintenance (kms)?

En courroie, seule les D et Turbo D en série deux, ont des courroies.

retronosta a écrit :Merci Pascal pour cette réponse rapide.
Connaissez vous la fréquence moyenne de maintenance (kms)?

La dessus, il y a plusieurs écoles, celle la plus simple est de coller aux préconisations constructeurs.

Tu te poses pas de questions, et tu dors bien.

pis 5 litres d'huile, un filtre, tous les deux ans, ou 10 000 (que tu feras surement pas) ça ira bien , et c'est pas la ruine, les bougies, perso, je les surveilles, je ne les change pas en systématique.

le filtre à air, un coup d'essence, un soufflage/séchage doux tous les deux ans, en même temps que la vidange.

le LhM, tous les 6 ans ça suffit (3 vidanges), et pas la peine de tout rincer.

voilà pour le courant...certains te diront tous les 5 000 ou tous les ans, ceux-là dorment mal.

Je me suis mal expliqué, je voulais savoir si quelqu'un avait un retour d' expérience sur la maintenance de la chaine (pignons et tendeur) de distribution ........... pour le reste je suis bien évidement OK

Quand ton moteur tourne, tu ne dois pas l'entendre...si tu l'entends, la chaine est détendu, le tendeur et le patin usé, à changer.

Sinon, côté maintenance, à part changer l'équipage complet, y'en à pas.

Tu connais le kilométrage de ta voiture ?

Elle doit voir dans les 120 000 km.... et pas de bruit suspect quand elle tourne ;
Merci pour les réponses

Je ne toucherai a rien alors.

théoriquement on est tranquille au moins jusqu'à 200.000 km

En cas de doute sur le passé de la voiture et/ou son entretien il est facile d'ouvrir le carter pour vérifier l'etat du truc...

merci à tous