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Jour jour

Je ne me souviens pas de la ref des roulements de bras arrière de bx.
Quelqu'un sait?
(Il m'en faut douze).

Les mêmes que sur la CX .

12 !
je comprends mieux pourquoi tu disais dans l'autre post qu'en voiture de luxe t'as déjà la BX

C'est ça ?

Oups ! C'est illisible !

Alors il y a :

• Ensemble de roulements de moyeu arrière 3701 42, NFP
  • Kit roulement de roue PSA E268 429
    • Roulement de bras de suspension (22X41X14,4) 75 472 408

Oui douze.
Il se trouve que je viens de rentrer une millesime avec cent cinquante milles.
Le petit (18), qui va avoir son permis sous peu, reprend la 14re du grand (30), qui vient de finir ses trois ans d'apprentissage et qui reprend la 19rd que j'ai chopée il y a deux ans.
Et moi, la nouvelle, avec direction assistée, vitres électriques et tout le toutim.

En rentrant de saumur, oui la mill' vient de loin, on a fait un touch & Go à Montluçon pour choper un Interieur millésime pour la 19rd.
Et aussi un pare brise vert pour la mill', qui donnera son blanc a la 19rd, qui a le sien fendu foutu.
Et qui n'a pas besoin d'un teinté, surtout que je ne suis plus dedans.
Donc ça y est, l'inter Mill' de Montluçon est sans la 19rd.
Quand je dis l'intérieur, c'est les sièges et les panneaux de portes.

Reste à changer sur la Mill' : Soufflets de cardans, soufflets de crémaillère, araignée, raccord de retour arrière sur train arrière droit, et çes saloperies de roulements de bras, car elle tire à gauche légèrement.
Comme la 14re, en fait. Donc il me faut des roulements en pagaille. L'hiver sera chaud.

La question: pour changer les roulements de bras, vous débranchez la conduite de frein, ce qui implique une purge au remontage, ou vous déposez le disque et l'étrier?

Alors la Rolls, tu comprends... mais bon, quand même!

barmich a écrit : ↑lun. 26 août 2019 20:01 Oups ! C'est illisible !

Alors il y a :

• Ensemble de roulements de moyeu arrière 3701 42, NFP
  • Kit roulement de roue PSA E268 429
    • Roulement de bras de suspension (22X41X14,4) 75 472 408

Merci pour le geste , cest effectivement illisible.
Je sais que je n'obtiendrai rien de la part de psa.
Je cherche à voir si je ne peux pas avoir le roulement seul plutot que le kit complet.
Les kits, y'en a partout, beaucoup, a des tarifs allant de pas cher, à mort de rire.
On peut forcement avoir le roulement seul, et a pas cher.
J'avais noté cette ref, mais c'est vieux, et comme moi aussi, un peu...

Voilà ce qu'il te faut .

Tous les mêmes : BX CX Xantia XM...

Voilà quelque chose de plus lisible :
Étonnamment, toutes les pièces hormis la rondelle sont disponibles dans le réseau !

Juste faire attention de ne pas mettre de graisse sur l'épaulement des roulement dans les bras.

D'ailleurs, je monte les cages extérieur en mouillant à l'huile.

12cylindresenV a écrit : ↑lun. 26 août 2019 20:54 Juste faire attention de ne pas mettre de graisse sur l'épaulement des roulement dans les bras.

Merdum c'est quoi cette blague ??? du gras j'en mets partout moi...

Wahooo, merci, cool.
Je me doutais bien que la réponse viendrait d'un gros'cube.

Les roulement se montent toujours à la graisse. Sauf avis contraire, mais c'est rare.
Et pourquoi pas sur l'épaule ment dans Le Bras?

Merci Pascal. Toutes les pièces dispo, je vais regarder.
Comment tu le sais?

Claude, mirarî oui je connais.
Je suis même inscrit à "bidule bx", je ne sais plus le nom.

Claude: aussi c15 et 305, il paraît.

V12: pourquoi deux refs sur la boite?

Bon là, j'ai plus qu'à, bravo, merci