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Salut à tous,

J'ai découvert cela hier :
Une image qui se passe de commentaire et qui explique pourquoi ma C5 Tourer est un modèle de fiabilité !
Photo réalisée sans trucage, je le précise !

Juste un bidon d’essence et une allumette régleront le souci. Horreur malheur ton auto est hantée elle est devenue une Pigeo….

Dans le même ordre d'idée

Quand on m'a livré mon Abarth neuve, la radio de bord était réglée sur une station de Varsovie ...... ben oui la Fiat 500 est fabriquée en Pologne !

Je savais que cela vous plairait !
En fait, j'ai trouvé la solution à ce problème sur le net.

Pour une raison que j'ignore, le boîtier télématique NG4 (Ou WipCom 3D pour le grand public...) a perdu le premier caractère de son numéro VIN.
Ce caractère, qui est la lettre V (pour VF7, Citroën), a été remplacé par un point d'interrogation.

C'est grâce au numéro VIN télécodé dans le NG4 que celui-ci sait sur quelle marque d'auto il est monté.
Si le numéro VIN n'est pas reconnu, c'est le logo Peugeot qui est affiché par défaut.

Après réécriture de la lettre manquante avec Diagbox, le NG4 est revenu à la raison !
Donc mon auto n'est pas envoûtée, elle vient d'ailleurs de me mener à bon port après 700 km parcourus, une broutille dans une C5 !

Comme quoi il suffit qu’une Charette perde un morceau pour qu’elle se transmute en Pigeo. A un poil près tu passais chez Dacia… estime toi heureux

Et oui. Remarque, DACIA c'est pas mal pour un déplaçoir...

Ce qui est bien, avec ces autos bourrées d'électronique, c'est qu'on en apprend tous les jours !
Heureusement que le Net et que les outils logiciels existent, sinon on serait bien emmerdés !

Au fait, sur ma C4, j'ai un BSM L06... Je suis moins tranquille maintenant...

Ah, L02 et L06 sont les stars des introuvables...

Il doit pourtant y avoir un paquet en casses, sur 307 ph2 et C4.