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Bonsoir à tous
Je me suis lancé dans la redémarrage d’une cx prestige qui était à l’arrêt depuis 28ans
Je ne retrouve pas dans les docs les tensions de commandes des injecteurs car en effet les injecteurs ne crache presque rien pour certains ou même quedal
Je voudrais les nettoyer au ultrason mais en existant les bobines
Je précise que les injecteurs sont avec une durite serti sur l’injecteur.
Au cas où quelqu’un en aurai 4 en état à vendre
Cordialement

D'après les docs dispos sur le net, les injecteurs sont alimentés en 12 volts.

Bonjour,
J’ai une cx Gti.
Les durits des injecteurs se changent.
Attention au filtre dedans.
Ils étaient colmatés, les gars de l’agence les ont trempés dans un produit fait pour je crois bien.

Merci pour ces réponses. Si quelqu’un pouvais confirmer le 12volt donné par pascal ça serais cool.
Sans mettre en doute bien sûr Mais sur le net j’ai vu aussi du 5 volt
Pour les durites oui elle doivent se changer en supprimant le sertissage. Et en remettant un collier serflex. De toute façon j’ai pas le choix elle sont percé
Merci pour vos réponses

Garde bien la rondelle en bas des tuyaux d injecteur.

Et durite en 7.5 intérieur. Pas de 8 mm

Le 7 cela passe

Clavel a écrit : ↑mer. 20 août 2025 08:39 Sans mettre en doute bien sûr Mais sur le net j’ai vu aussi du 5 volt

Je suis bien d'accord, j'ai été étonné également de trouver cette valeur pour la CX.
Les injecteurs sont généralement alimentés en 5v, pour pouvoir fonctionner en démarrage à très basse température, quand la batterie est très loin de pouvoir fournir 12 volts sous démarreur.

Un injecteur de DS est alimenté en 5 volts et supporte 12 v durant un temps faible, permettant par exemple de dégommer l'aiguille d'injection.

Si le but est d'actionner l'injecteur via un générateur à impulsion durant le nettoyage ultrasons, le mieux est de commencer par une tension de 5 volts.

les injecteurs des CX 25 GTI turbo et 2.4 atmo CX , fonctionne avec des resistances additionnel , effectivement il s'ouvre avec une pîle de 4.5V

ceux des 25 GTI atmospĥerique, fonctionnent sans resistance , ils s'ouvrent avec une pile de 9 V

Pascal25 a écrit : ↑mer. 20 août 2025 20:59 Les injecteurs sont généralement alimentés en 5v, pour pouvoir fonctionner en démarrage à très basse température, quand la batterie est très loin de pouvoir fournir 12 volts sous démarreur.

Sur le D-jetronic Ds/Sm c'est parce que le calculateur (alimenté en 12V) fonctionne en 5v et donc on commande les injecteurs en direct.

Oui, normal, le calculateur fonctionne à basse tension, pour la même raison que les injecteurs.
La tension nominale de fonctionnement de la majorité des processeurs est de 3,3 v.

Sur la D-Jectronic, il n'y a pas de processeur car le calculateur est entièrement analogique. Cependant, la contrainte citée plus haut s'applique.

Merci à tous pour vos réponse j’essais cela semaine prochaine

bonjour une question ou prenez vous les kits joints injecteur
peut on trouver la bague cahouchouc en bas de l'injecteur car j'en ai égaré une et impossible de la trouver
merci avancce