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profite du nouvel an pour craquer une allumette et trouve une petite cite sympa cela passera mieux pour l assureur

[quote="12cylindresenV"]Le compte tour est en carafe.

/quote]

c'est une piste interressante pour la recherche de panne, cela fait combien de temps qu'il est en carafe ?

Ferrailleur a écrit :profite du nouvel an pour craquer une allumette et trouve une petite cite sympa cela passera mieux pour l assureur

Il y a une belle axel sur lbc dans notre coin ! Et a un petit prix.

Je suis loin d'etre aussi bon mécano que vous tous, mais la panne de ta cx ressemble a celle de la ka de ma fille. Demarre mal a froid; tres bien a chaud
On m' avait conseillé de chercher du coté du filtre essence; pompe essence, prise d'aire.
et c'était la pompe.

nordahl a écrit :

12cylindresenV a écrit :Le compte tour est en carafe.

/quote]

c'est une piste interressante pour la recherche de panne, cela fait combien de temps qu'il est en carafe ?

Euh....OUHHHHHLLAAA, depuis quelques années, au début même fonctionnement qu'un clignotant, marche, marche pas, marche, marche pas....pis là, depuis un certain temps, marche de moins en moins, voir presque plus.

en plus du témoin d'huile qui s'allume quand la température d'huile de la barrette s'éteint..., bon, quand on roule en S2, on s'habitue aux guirlandes de sapins de Noël..

Mais là, pareil, le témoin reste allumé (avant ça permutait) alors que je n'ai plus de température d'huile sur la barrette, comme si ça s’aggravait.

zjv a écrit :Je suis loin d'etre aussi bon mécano que vous tous, mais la panne de ta cx ressemble a celle de la ka de ma fille. Demarre mal a froid; tres bien a chaud
On m' avait conseillé de chercher du coté du filtre essence; pompe essence, prise d'aire.
et c'était la pompe.

Alors, pour ne rien caché, c'est à ça que je pense aussi, clapets de pompe fatigués, et durites d'un autre âge comme le souligne Nordahl n'aide pas à démarrer.

C'est une panne qui est arrivée doucement, cette voiture ne roulait pas beaucoup, et à chaque redémarrage, elle semblait être de plus en plus longue à démarrer, sans toutefois m'inquiéter ...

maintenant, la panne est là, bien présente.

[quote="12cylindresenV]
C'est une panne qui est arrivée doucement, cette voiture ne roulait pas beaucoup, et à chaque redémarrage, elle semblait être de plus en plus longue à démarrer, sans toutefois m'inquiéter ...
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Hummm... ca peut aussi être directement le calculateur se genre de symptome...

Arf non...j'y crois pas.

Je pense a une merdouille que j'ai devant le nez et que je ne vois pas..

Je peux me tromper...je passe en revue le "tout venant" avant d'attaquer plus en profondeur.

D'abord pour tous les moqueurs, j'ai pas besoin d'acheter une axel, une ax ou autre, j'ai une magnifique BX qui m'a emmené et ramené du Mans la semaine dernière....je ne suis donc pas encore pieton.

Bon, je viens de débrancher le fils du démarreur au niveau de la batterie, j'ai tourné la clé du neiman position démarreur pour faire tourner la pompe quelques dizaines de secondes, puis rebranché le fils.

Je fais tourner le démarreur, elle démarre et se met au ralenti sans problème.

Bon, j'avais aussi remis un collier sur la durite qui arrive sur le banjo, normalement serti qui semblait un peu lâche ...

Demain 5h30 du mat, démarrage normal, je verrais bien, je vais bosser à Paris avec

12cylindresenV a écrit :Demain 5h30 du mat, démarrage normal, je verrais bien, je vais bosser à Paris avec

Et partout dans la Presse, "La préfecture de police annonce que demain, en raison de la pollution, la circulation alternée sera mise en place à Paris et en proche banlieue."

Font chier ces cons...

Bon, en passant par l'A12 je contourne l'obstacle pour m'arrêter à une rue de la ville en circulation alternée Montrouge, Bagneux, je m'arrête à Châtillon...coup de bol.

Allez..vroummm

Je visualise mal le parcours A12 -----> Montrouge sans passer par l'A13 et le périph. Ou alors tu passes par l'A86, N118, et quais de la Seine etc...

Oui, A13 jusqu’à Rocquencourt, à droite par l'A12 jusqu’à Bois d'arcy, puis direction Vélisy par A86, et prendre la N118 par le petit Clamart jusqu’à Châtillon.

Ah, ben bonjour le parcours (surtout par la N118 quand il neige)