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Ce sont de grands classiques mais d'habitude pas tous en même temps...

Plus de ventilation, après une bonne odeur de plastique brûlé, ainsi qu'un clac-clac venant du moteur de volet de répartition haut/bas...

Le premier responsable c'est lui, le moteur de ventilateur, qui a grippé tranquillement. Accès assez aisé sur série 2, un coup de fil à Greg et le truc est dans ma boite aux lettres.


Elle est morte aussi, le transistor a claqué...

La cosse d'alimentation du relais a fondu, pas top pour démonter il n'est pas trop bien placé. Le Mixo antédiluvien a été remplacé par un Cartier.


Pour le secteur horreur malheur je n'en avais pas, donc sur la butée supérieure j'ai rajouté un bout de tube caoutchouc, du coup il s'arrête un peu moins loin, donc pas sur les dents croquées.
Je suis dépanné mais perplexe, 3 organes en défaut : le ventilateur, la platine "rhéostat" ainsi que le relais d'alimentation, le secteur crénelé. Etonnant. J'ai bien passé deux heures à bidouiller pour me dépanner.
Ça commence à m'énerver, cette auto n'est décidément pas très fiable, ça fait deux pannes en moins de 10 ans. Le prochain coup, je la fais reprendre pour une Dacia.

bem mon claude , 2 pannes en peu de temps, et toi tu as encore la foi. Pour moins que cela j'y mettrais le feu!
J'aime beaucoup le coté FIAC des entraille du TDB, une oeuvre emergeante comme on dit de nos jours.

A+
Nos, amateur d'art.

Oui, le tableau de bord de la Cx c'est un peu le souk , mais c'est facile à démonter, et les fils sont aussi assez rapides à pister.
En fait, je plaisante, la Cx est un modèle de fiabilité. (du moins en série2 selon moi)

(claude tu as une gti turbo ?)
c est vrais que la serie 2 ce travaille bien au niveau electrique et est tres fiable (enfin je trouve) car les quelques t1 que j ais eu , c est un peux plus le bordel , et en plus si elle est arreter depuis de longues annees

Non mon Paco, c'est une Gti de 86.
Pas de turbo, le Gti me suffit amplement pour les petites virées que je fais.
Elle est très fiable, sans gros souci.
La petite boite centrale du tableau de bord est cassée, si tu as ça dans un coin...

je regarde , il me semble qu il m en reste mais en gris bleue , je te dis demain
si tu entend parler de 2 sieges cuir noir serie 2 ou int complet de gti turbo , j en cherche un

Merci Paco.
Non, plus de cuir, je l'ai donné à un ami.
Par contre, j'ai un intérieur VIP complet à céder pour l'euro symbolique. C'est mon pote Pierre-Yves qui a ça en stock depuis...

c est sympa mais des vip tissus je dois en avoir...... (je sais meme plus ), et je vais encore recuperer une t2 diesel (enfin normalement) qui en as encore un

Ouaip le marché du VIP n'est pas très porteur en ce moment !

Si, mais t'es un poil loin Claude ..

Classique tout cela. Tout en même temps c est moins classique. Pour les trappes condannes les définitivement.

nordahl a écrit :Classique tout cela. Tout en même temps c est moins classique. Pour les trappes condannes les définitivement.

Et bien non, je ne peux pas : elle a l'ordinateur de bord... Et seul le couvercle est cassé.

j ais jamais essayer de me servir de l ordi en plus je sais meme pas comment sa marche ,quand aux code sur la t2 , je le vire car souvent c est une cause de panne

C'est l'ordi...pas l'anti-demarrage Paco

paco a écrit :......en plus je sais même pas comment sa marche ,.....

J'ai le manuel d'utilisation d'époque. Tu veux que je le scanne et que je te l'envoie ?