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Tout à fait, les deux autos qui ont sauvé le groupe PSA de la faillite au début des années 80 sont la 205 et la BX. On peut difficilement qualifier la BX de Peutroën. La ZX, certes oui, mais la BX, avec son ergonomie intérieure et sa technologie hydraulique, impossible de ne pas la qualifier de Cit...

C'est du propre.

Gros problème d'ombre sur ce totoshop... Je suis persuader que c'en est pas. Comment reproduire toutes les reflets de bâtiments, verdures et bordures dans les reflets de la peinture ? L'ombre correspond et tous ces détails sous plusieurs angles de vue son simplement impossible a faire en trucage. ;)

La voiture c'est pas une 306. La porte c'est clair, aucun doute.
La 306 n'a pas la bonne distance entre la porte et la roue avant.
La 306 est en 4 goujons de roues contre 5 sur la "cx cab"

La distance entre la porte et le passage de roue avant est aussi trop grand. Il manque aussi le plie au dessus de la poignée de porte. le porte a faux arrière est aussi plus grand qu'une CX. La distance feux rouges / trappe a essence est correct mais pas la distance trappe a essence / axe de l'essie...

Nickel.

Plus qu'a lui remettre sa motorisation d'origine.
En plus tu as encore le boitier et tous le reste non charcuter, une aubaine.

visiblement ton ax est en de tres bonne mains , le point faible de l ax (essence diesel ) c est le joint de culasse qui ce met a pisser l huile , J'avais un collegue en 1994 qui avait une ax 14 Diesel. Pourtant très bien entretenu et conduite prudemment qui avait griller son joint de culasse en arr...

C'était qu'un mazout.
Plus sérieux c'était qu'une TRD à l'époque ou les pullulais dans les casses.
Les fait remonte à 2002 sois il y a 12 ans.

Nicolas, tu étais peut-être tombé sur une mécanique peu ou pas entretenue, avec un propriétaire qui avait le pied lourd par défaut... Non meme pas, un Anglais tout mou avec plein de factures de réparations. Une mauvais serie surement, en plus d’être tomber en panne rapidement elle n'avançais pas, 1...

12cylindresenV a écrit : ça s'appelle un coup de malchance ..d'ici à en tirer des conclusions sur un exemplaire, ben non.

Surtout que j'en connais plein qui n'avais pas a ce plaindre de ce moteur.
tempis.

Bizarrement ma BX 19 TRD acheter à 200 000 km m'a lâché à 210 000 km.
Y parais que le moteur est increvable. Bof. Culasse HS.
Cette bouse ne m'a laissé qu'un crédit et un profond dégout du mazout.

Mon anti-diesel viens peut être de là, docteur ?

Une GTI sans le moteur

Pour le compteur n'oublie pas qu'il y a aussi le niveau d'huile indiquer par le même manomètre que la pression.

C'est un thermomètre qui est coller sur le compte tours ?

En tout cas, le gars est frileux ou habite une région humide.
Dégivrage, ventilation et chauffage a fond.

Je suis moins tendre avec le tuning. Pour moi le tuning c'est monter des accessoires (pare chocs, jupes latéral, ....) du commerce pour ce différencier des autres. Le problème c'est que beaucoup de gens monte les même kit et ils ce retrouve donc encore avec la même voiture. :lol: Combien de 306 tuni...

C'est pas aussi un aileron de Renault avec des morceau d'étagère en aglo de chaque coté ?

C'est quelqu'un que tu connait ou on a le droit de ce moquer ?