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par leaurent
mar. 15 oct. 2019 20:40
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

Cette histoire d'ailerons démontés est dans un bulletin de l'amicale, l'ancien propriétaire en avait fait un reportage, en expliquant comment vieillir cette silver hawk.

Pininfarina n'aimait pas non plus les ailerons :mrgreen:
20190207_115432.jpg
par leaurent
lun. 14 oct. 2019 13:15
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

Pour le toubib, il lui faut un V8 qui tourne à l'éthanol. :mrgreen:
Ce 6 cyl ne fait que 75 cv, alors que les V8 vont de 135 à 170 cv et 205 cv pour une équipée d'un compresseur.
par leaurent
dim. 13 oct. 2019 23:17
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

Ca aurait été l'idéal, mais pas avec ce modèle d'isolant, regarde dynamat xtreme sur le net. J'ai vu de tout à la tv, certain recouvre l'intégralité du plancher (je l'ai fait sur la 54) et d'autre pose des petits rectangle façon damier (ce serait mieux pour absorber les bruits d'après Edd China). Da...
par leaurent
dim. 13 oct. 2019 20:08
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

J'ai suivi les conseils Chip Foose, le teinte foncé toujours en bas. Le rouge delage est dans la même nuance que le redwood metallic proposé en 57. Elle aurait pu sortir de chez D'Ieteren comme ça en 1957. Screenshot_2019-10-13-21-06-43-406.jpeg Heureux, non Claude, pas encore, il faut tout remonter...
par leaurent
sam. 12 oct. 2019 12:00
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

Ca sèche, et demain la bas en rouge. Sans allumer le brûleur, il faisait 22 °C dans la cabine durant le pistolage, un petit coup de chauffage pour sècher, elle est même montée à 55 °C :( avant de trouver la manip pour la règler à 30. Le pupitre a subi des évolutions depuis 30 ans (l'âge de la cabine...
par leaurent
ven. 11 oct. 2019 18:43
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

Lavage avant de la rentrer en cabine
IMG_20191011_154124127_HDR.jpg
En cours de marouflage, et demain peinture :D
IMG_20191011_192754761_HDR.jpg
par leaurent
ven. 11 oct. 2019 12:48
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : G 1 227 283
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Re: G 1 227 283

Je dirais le double, rien que le vilo pèse 31 kg, la culasse 15 kg.
Un moteur studebaker V8 4,7L pèse 325 kg, un chevrolet 5,7L pèse 225 kg.
par leaurent
mer. 9 oct. 2019 21:41
Forum : Nos sorties sur le Terrain
Sujet : sur le parking
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Re: sur le parking

Excellente rencontre :D :D :D
par leaurent
mer. 9 oct. 2019 20:26
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

Mise en conformité (en commodité) avec un réservoir de liquide de frein extérieur, le bouchon provient d'un Jeep. IMG_20191009_151418858.jpg Réservoir de Lada à 5 €. Enfin je n'aurais plus à soulever la moquette pour vérifier le niveau :idea:. IMG_20191009_161343182_HDR.jpg Collage des insonorisants...
par leaurent
mar. 8 oct. 2019 20:21
Forum : Nos restaurations ou remises en état partiel.
Sujet : Moteur 11D
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Re: Moteur 11D

Culasse posée
IMG_20191008_181915709.jpg
IMG_20191008_181952406.jpg
par leaurent
mar. 8 oct. 2019 20:18
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

Réglage de la bande arrière de la boite auto avant de remonter le couvercle
IMG_20191008_161726663.jpg
Pose d'un isolant thermique et acoustique sur le tunnel.
IMG_20191008_192224191.jpg
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par leaurent
mar. 8 oct. 2019 08:28
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : G 1 227 283
Réponses : 99
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Re: G 1 227 283

Il a combien de kilomètres ce moteur ? Pour la saleté, c'est dans le fond carter et sous la tôle, logiquement il y a de la graisse gluante. J'ai du m'y reprendre en 2 fois, au deuxième démontage (parce que le carter manquait d'étanchéité au niveau du liège), il y avait encore de cette graisse. Sur l...
par leaurent
lun. 7 oct. 2019 19:46
Forum : Vous et vos autos : Présentez vous et montrez nous votre (vos) belle (s) américaine(s).
Sujet : Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957
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Re: Silver Hawk hardtop 6 cyl 1957

Un coup de peinture ce week-end sur le plancher, Reste à coller un rouleau d'isolant thermique sur le tunnel, puis repose de la moquette. J'ai reçu le skaï pour les sièges, donc en théorie, j'aurai les banquettes toutes neuves la semaine prochaine. Et l'intérieur sera fini :mrgreen: IMG_20191007_193...
par leaurent
lun. 7 oct. 2019 19:03
Forum : Nos restaurations ou remises en état partiel.
Sujet : Moteur 11D
Réponses : 43
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Re: Moteur 11D

La culasse a été rectifiée par le voisin, j'avais un creux de 0,1 mm au milieu :?:

IMG_20191007_193318673.jpg

Le tube d'eau a été démonté, à 13€ un neuf, il faut pas hésiter et ça repart pour 30 ans. :idea:

IMG_20191007_193454928.jpg

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