Après avoir interverti avec la TRS , dans l'ordre , La pompe HP et le régulateur de débits , mon problème hydraulique persistait
Puis je me dis : j'ai changé ce doseur défectueux pendant le swap des moteurs mais non ...non ....ce ne peut être lui qui me fout le boxon dans la D.A , dans le temps de charge du C/D , dans le fait que l'auto met un temps infini à prendre sa hauteur de roulage .............
Ben si .
J'ai remonté le doseur d'origine et tout refonctionne à nouveau . Viré à cause d'un léger affaissement de l'arrière au freinage mais finalement ......................
Depuis un changement des silencieux AR et j'aligne les bornes .
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