Fumée suspect sur la turbo

[marcc]

Salut Alain

Zut je n'avais pas vu le post, je surveillais ba boite de Mp .
Un grand merci à toi .
Bon tu ne m'as toujours pas dit combien je te dois , j'espère que tu as mis la facture dans le colis , pas question que je sois entretenu gratuitement par les membres d'ADJ il y a déjà claude qu'il faut que je "dédommage" pour son écrou (je ne t’oublie pas claude , je finis ça des le début de mes vacances en juillet)

En tout cas les gars, un grand merci !! ce forum est génial

Amitiés à tous
Marcc

[TISSIER45]

salut
le jour ou l'on se vois tu sera quitte pour un godet
alain

[12cylindresenV]

AYE...ça va faire mal...!!

[marcc]

Oulala si jamais il faut que je remplisse un de ces godets avec du quart de chaume (breuvage typique de ma région .... environ 45 euros la bouteille) ......

Merci Alain ,
Bon je trouverais un moyen , mais de toute façon à minima je te rembourse les frais de port !

[TISSIER45]

moi mon godet c'est ca


alain

[marcc]

Haha ! je m'en doutais !
Bon alors on en boira chacun un (ou plus ....)

[marcc]

Au fait , de quelle région es tu ?

[Les IDéalistes]

Je crois qu'il n'est pas si loin de toi que ça...

@ +

[marcc]

Je rentre à l'instant d'un séjour sur Paris où j'étais parti donner un coup de main à un copain sur sa vielle Talbot DC10 de 1924 et je trouve le joint d'Alain pour ma turbo dans la boite aux lettres.
Un grand merci Alain pour ce cadeau qui va permettre d'écumer les routes du grand ouest (et les radars .... ) cet été.
Un grand merci aussi pour cet élan spontané de solidarité entre collectionneur . Il est bien à l'image très sympathique de ce forum !

J'espère que je pourrais un jour rendre la pareil à Alain, à Claude ou à quelqu'un d'autre de ce forum !

amicalement à tous.
Marcc

[12cylindresenV]

Ben Marc, tu seras puni pour ne pas avoir pris une p'tite photo de la Talbot...

Allez, ta punition sera de monter ton joint les yeux bandés...Na..! te feras les pieds..

[TISSIER45]

salut
il te reste a remonté tout ca et roule ma poule pour le reste t'inquéte pas on se verra bien un jour
alain

[marcc]

Vos désirs sont des ordres

Voila les photos de la Talbot





Sur les 2 premières images nous avons fait Paris Angers aller retour avec cette auto; 300km en une journée; 300 Km 2 jours après
Dans la dernière photo elle se trouve devant mon hangar;
J'ai flouté les images des visages car ce sont des personnes à qui je n'ai pas demandé l’autorisation de poster sur le net

[marcc]

le modèle et ses caractéristiques:

Talbot DC 10 1924, carrosserie d'usine
1500cm3 moteur culbuté (soupapes en tête, assez rare à l'époque)
45 cv , ce qui est exceptionnel pour un 15OO de série.
100 à 110 km/h en pointe , 80 en croisière sans forcer (une popu de l'époque se traine à 70/80 en pointe)
12V (d'époque) démarreur électrique, 4 freins à tambour, pompe à eau (certaine à cette époque roulait encore avec un thermosiphon)
ce n'est pas une voiture de course ni un pur sang style Bugatti mais une mais une auto performante plutôt sportive avec un moteur à haut rendement pour amateur aisé
Dans la production actuelle je comparerais ça à une BMW 325 i ou un coupé alfa Gtv ou une Audi TT

..... Ah oui j'ai oublié de préciser, l'auto n'est malheureusement pas à moi mais à un très bon copain qui me la prête souvent

[nos]

Belle auto!

1500cm3 moteur culbuté (soupapes en tête, assez rare à l'époque)

et dans le genre

Fiat 509 ,1925 : arbre a cames en tête, soupape en tête (off course) , chaine de distri hy-vo (ça c'est carrément étonnant), et avec ça tu as le droit à un vilo 2 paliers pour un 1000cc .
Top en haut , merdouille en bas, va comprendre Charles.

[12cylindresenV]

Merci Marc..

300 bornes, c'est qu'elle est en forme la grand-mère ..